| 智能環(huán)保渣土車結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和新能源技術(shù)，旨在提高渣土運(yùn)輸效率并減少環(huán)境污染。智能環(huán)保渣土車通常配備GPS跟蹤、智能調(diào)度系統(tǒng)和自動(dòng)清洗裝置，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)，優(yōu)化行駛路線，減少空駛率。同時(shí)，電動(dòng)渣土車的推廣減少了尾氣排放，符合城市綠色運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。 | |
| 未來(lái)，智能環(huán)保渣土車將更加智能化和環(huán)?；Ｗ詣?dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用將減少人為駕駛錯(cuò)誤，提高運(yùn)輸安全性和效率。同時(shí)，車輛將采用更清潔的動(dòng)力源，如氫燃料電池，實(shí)現(xiàn)零排放。渣土車還將集成更多的傳感器和數(shù)據(jù)分析功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土裝載量、路況適應(yīng)性等方面的智能管理，降低運(yùn)營(yíng)成本。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)智能環(huán)保渣土車市場(chǎng)深度調(diào)查分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》系統(tǒng)分析了智能環(huán)保渣土車行業(yè)的現(xiàn)狀，全面梳理了智能環(huán)保渣土車市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價(jià)格體系，詳細(xì)解讀了智能環(huán)保渣土車細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測(cè)了智能環(huán)保渣土車市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，客觀分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，并指出了智能環(huán)保渣土車行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為智能環(huán)保渣土車行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業(yè)動(dòng)態(tài)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、挖掘投資機(jī)會(huì)的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 智能公交系統(tǒng)行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 智能公交系統(tǒng)概述 |
業(yè) |
| 一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)定義 | 調(diào) |
| 二、智能公交系統(tǒng)的特點(diǎn) | 研 |
| 三、智能公交系統(tǒng)功能 | 網(wǎng) |
| 四、智能公交系統(tǒng)應(yīng)用 | ｗ |
| 五、智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
第二節(jié) 我國(guó)城市公共交通發(fā)展情況 |
ｗ |
| 一、我國(guó)公交車發(fā)展概況 | ． |
| 1、常規(guī)公交 | Ｃ |
| 2、BRT MRT | ｉ |
| 二、城市軌道交通發(fā)展情況分析 | ｒ |
| 三、出租車的發(fā)展情況分析 | ． |
第三節(jié) 智能公交產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｃ |
第四節(jié) 智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量指標(biāo) |
ｎ |
第二章 2020-2025年世界智能公交系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析 |
中 |
第一節(jié) 2020-2025年世界智能公交系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
智 |
| 一、世界智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
| 二、世界智能公交系統(tǒng)供需現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 三、世界智能公交系統(tǒng)發(fā)展方向分析 | ０ |
第二節(jié) 2020-2025年世界智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局分析 |
０ |
| 一、世界智能公交系統(tǒng)技術(shù)及研究動(dòng)向 | ６ |
| 二、世界主要智能公交系統(tǒng)品牌綜述 | １ |
| 三、世界智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | ２ |
第三節(jié) 2020-2025年世界部分國(guó)家智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
８ |
| 一、美國(guó) | ６ |
| 二、德國(guó) | ６ |
| 三、日本 | ８ |
| 四、韓國(guó) | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2025-2031年世界智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
業(yè) |
第三章 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
研 |
| 一、中國(guó)GDP分析 | 網(wǎng) |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ｗ |
| 全^文：http://www.szqimai.com/2/99/ZhiNengHuanBaoZhaTuCheShiChangXi.html | |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ｗ |
| 四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｗ |
| 五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | ． |
| 六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制 | ｒ |
| 二、交通運(yùn)輸業(yè)“十四五”發(fā)展的政策導(dǎo)向 | ． |
| 三、《公路水路交通運(yùn)輸“十四五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ｃ |
| 四、《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ｎ |
第三節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 |
中 |
第四章 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
智 |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
林 |
| 一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 二、智能公交系統(tǒng)行業(yè)需求市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 三、智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)需求層次分析 | ０ |
| 四、中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)走向分析 | ６ |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展前景 |
１ |
| 一、公交將穩(wěn)步發(fā)展 | ２ |
| 二、軌道交通問(wèn)題雖有，但發(fā)展前景看好 | ８ |
| 三、快速公交（BRT）發(fā)展迅猛 | ６ |
| 四、出租車發(fā)展將不斷規(guī)范 | ６ |
第三節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)分析 |
８ |
| 一、2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)變化特點(diǎn) | 產(chǎn) |
| 二、2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)的新技術(shù) | 業(yè) |
| 三、2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
第四節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)領(lǐng)域的市場(chǎng)主體 |
研 |
| 一、智能公交系統(tǒng)建設(shè)者 | 網(wǎng) |
| 二、智能公交設(shè)備提供商 | ｗ |
| 三、智能公交服務(wù)商 | ｗ |
| 四、智能公交系統(tǒng)使用者 | ｗ |
第五節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
． |
| 一、中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | Ｃ |
| 二、中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)的主要力量 | ｉ |
| 三、主要跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)布局情況 | ｒ |
第六節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策 |
． |
| 一、中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題 | ｃ |
| 二、制約智能公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸因素 | ｎ |
| 三、信息共享與安全成智能公交系統(tǒng)發(fā)展瓶頸 | 中 |
| 四、發(fā)展我國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的對(duì)策措施 | 智 |
| 五、進(jìn)一步完善智能公交系統(tǒng)的措施建議 | 林 |
第五章 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 |
４ |
第一節(jié) 中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)地 |
０ |
| 一、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)地地理位置 | ０ |
| 二、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)地自然情況 | ６ |
| 三、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)地資源情況 | １ |
| 四、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況 | ２ |
| 五、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)地人口情況 | ８ |
第二節(jié) 中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目土建總規(guī) |
６ |
| 一、項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè) | ６ |
| 二、土建總圖布置 | ８ |
| 三、場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸 | 產(chǎn) |
| 四、項(xiàng)目土建及配套工程 | 業(yè) |
| 五、項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià) | 調(diào) |
| 六、項(xiàng)目其他輔助工程 | 研 |
第三節(jié) 中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境保護(hù)方案 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)節(jié)能方案方案 |
ｗ |
第五節(jié) 中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)消防方案 |
ｗ |
第六節(jié) 中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)勞動(dòng)安全方案 |
ｗ |
第七節(jié) 中國(guó)各項(xiàng)建設(shè)條件落實(shí)情況 |
． |
第六章 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
ｉ |
| 一、2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速 | ｒ |
| 二、中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)飽和度 | ． |
| 三、國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的影響 | ｃ |
| 四、2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和價(jià)格走勢(shì)分析 |
中 |
| 一、2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和價(jià)格走勢(shì)概述 | 智 |
| 二、2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| 三、2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析 | ４ |
第三節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 |
０ |
| 一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)所處生命周期 | ０ |
| 二、技術(shù)變革與行業(yè)革新對(duì)智能公交系統(tǒng)行業(yè)的影響 | ６ |
| 三、智能公交系統(tǒng)差異化分析 | １ |
第七章 2020-2025年中國(guó)重點(diǎn)城市智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
２ |
| In-depth Market Research Analysis and Development Trend Study Report of China Intelligent Eco-Friendly Muck Truck from 2025 to 2031 | |
第一節(jié) 北京 |
８ |
| 一、北京智能公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ) | ６ |
| 二、北京市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 三、北京智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局 | ８ |
| 四、北京創(chuàng)新智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)平臺(tái) | 產(chǎn) |
| 五、“十四五”時(shí)期北京將建設(shè)智能公交系統(tǒng) | 業(yè) |
第二節(jié) 上海 |
調(diào) |
| 一、上海市智能公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐 | 研 |
| 二、上海智能公交系統(tǒng)受益于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 三、2025年上海市成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 | ｗ |
| 四、2025年上海市推出道路通行指數(shù) | ｗ |
| 五、上海市高速公路ETC系統(tǒng)建設(shè)提速 | ｗ |
| 六、“十四五”期間上海將加大信息采集密度 | ． |
第三節(jié) 廣州 |
Ｃ |
| 一、廣州市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展需求 | ｉ |
| 二、廣州市交通信息化發(fā)展成效顯著 | ｒ |
| 三、廣州推行智能監(jiān)控緩解道路擁堵 | ． |
| 四、廣州亞運(yùn)會(huì)車輛管制應(yīng)用交通智能化技術(shù) | ｃ |
| 五、廣州市完善智能公交系統(tǒng)體系的策略措施 | ｎ |
| 六、廣州市智能公交系統(tǒng)系統(tǒng)“十四五”發(fā)展目標(biāo) | 中 |
第四節(jié) 深圳 |
智 |
| 一、深圳智能公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | 林 |
| 二、深圳市智能公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈綜述 | ４ |
| 三、深圳市積極推進(jìn)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ０ |
| 四、2025年深圳成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 | ０ |
| 五、深圳智能公交系統(tǒng)十三五發(fā)展思路 | ６ |
第五節(jié) 鄭州 |
１ |
| 一、鄭州市智能公交系統(tǒng)建設(shè)情況 | ２ |
| 二、鄭州市大力推動(dòng)城市交通管理信息化 | ８ |
| 三、鄭州市智能公交系統(tǒng)“十四五”發(fā)展目標(biāo) | ６ |
第六節(jié) 其他城市 |
６ |
| 一、天津 | ８ |
| 二、武漢 | 產(chǎn) |
| 三、成都 | 業(yè) |
| 四、南昌 | 調(diào) |
| 五、南寧 | 研 |
| 六、烏魯木齊 | 網(wǎng) |
第八章 2020-2025年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)解決方案 |
ｗ |
第一節(jié) 集團(tuán)中心解決方案 |
ｗ |
| 一、集團(tuán)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心 | ｗ |
| 二、集團(tuán)乘客服務(wù)中心 | ． |
| 三、集團(tuán)數(shù)據(jù)中心 | Ｃ |
第二節(jié) 分中心解決方案 |
ｉ |
| 一、分公司運(yùn)營(yíng)調(diào)度 | ｒ |
| 二、分公司視頻監(jiān)控 | ． |
第三節(jié) 應(yīng)用軟件解決方案 |
ｃ |
| 一、地圖監(jiān)控 | ｎ |
| 二、運(yùn)營(yíng)管理 | 中 |
| 三、調(diào)度管理 | 智 |
| 四、行車安全 | 林 |
第四節(jié) 車載解決方案 |
４ |
| 一、系統(tǒng)功能與構(gòu)成 | ０ |
| 二、系統(tǒng)構(gòu)成 | ０ |
| 三、車載設(shè)備示意圖 | ６ |
| 四、車載設(shè)備分布圖 | １ |
| 五、站節(jié)牌示意圖 | ２ |
| 六、公交智能終端說(shuō)明 | ８ |
| 七、車載 DVR 錄像監(jiān)控系統(tǒng)介紹 | ６ |
| 八、3G 視頻流傳輸 | ６ |
| 九、基本電氣性能 | ８ |
| 十、關(guān)鍵元器件、模塊性能 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 電子站牌系統(tǒng) |
業(yè) |
| 一、概述 | 調(diào) |
| 二、產(chǎn)品定位 | 研 |
| 三、電子站牌結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 四、設(shè)計(jì)概念 | ｗ |
第六節(jié) 公交調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)方案 |
ｗ |
| 一、建設(shè)內(nèi)容 | ｗ |
| 二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | ． |
| 三、配置清單 | Ｃ |
第九章 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)消費(fèi)能力及需求分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)消費(fèi)能力現(xiàn)狀分析 |
ｒ |
| 一、中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品購(gòu)買要素構(gòu)成分析 | ． |
| 二、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品替代產(chǎn)品威脅分析 | ｃ |
| 2025-2031年中國(guó)智能環(huán)保渣土車市場(chǎng)深度調(diào)查分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告 | |
| 三、主要消費(fèi)領(lǐng)域消費(fèi)能力對(duì)比分析 | ｎ |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)構(gòu)成要素分析 |
中 |
| 一、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品購(gòu)買主體構(gòu)成分析 | 智 |
| 二、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)購(gòu)買力分析 | 林 |
| 三、智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)購(gòu)買欲望分析 | ４ |
第三節(jié) 影響中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)消費(fèi)能力主要因素分析 |
０ |
| 一、購(gòu)買者的購(gòu)買目的及主要用途 | ０ |
| 二、購(gòu)買者所處的消費(fèi)環(huán)境 | ６ |
第四節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)獨(dú)有特征分析 |
１ |
第五節(jié) 中國(guó)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力及驅(qū)動(dòng)因素分析 |
２ |
第十章 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷探析 |
８ |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷概況 |
６ |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道分析 |
６ |
第三節(jié) 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)銷售模式確立的五項(xiàng)限思維法則 |
８ |
| 一、掃描自身資源 | 產(chǎn) |
| 二、掃描競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 | 業(yè) |
| 三、選擇產(chǎn)品 | 調(diào) |
| 四、研究用戶 | 研 |
| 五、研究新品 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 智能公交系統(tǒng)招商攻略系列之產(chǎn)品定位 |
ｗ |
第五節(jié) 做大中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)的系列探討 |
ｗ |
第十一章 2020-2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
． |
| 一、高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、中端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 | ｉ |
| 三、低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 | ｒ |
| 四、市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇 | ． |
第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)歷史競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｃ |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | ｎ |
| 二、區(qū)域集中度分析 | 中 |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
第十二章 2025年中國(guó)智能公交系統(tǒng)部分企業(yè)現(xiàn)狀分析 |
林 |
第一節(jié) 北京航天智通交通科技有限公司 |
４ |
第二節(jié) 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司 |
０ |
第三節(jié) 青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 |
０ |
第四節(jié) 廈門藍(lán)斯通信有限公司 |
６ |
第五節(jié) 銀江股份有限公司 |
１ |
第六節(jié) 廈門藍(lán)斯通信股份有限公司 |
２ |
第七節(jié) 大唐電信科技股份有限公司 |
８ |
第八節(jié) 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司 |
６ |
第九節(jié) 浙江大華技術(shù)股份有限公司 |
６ |
第十節(jié) 略 |
８ |
第十三章 2020-2025年中國(guó)城市交通運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)城市交通的特點(diǎn)分析 |
業(yè) |
| 一、道路容量嚴(yán)重不足 | 調(diào) |
| 二、汽車增長(zhǎng)速度過(guò)快 | 研 |
| 三、公共交通日趨萎縮 | 網(wǎng) |
| 四、交通管理技術(shù)水平低下 | ｗ |
| 五、缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)城市交通運(yùn)行總況 |
ｗ |
| 一、我國(guó)城市交通規(guī)劃事業(yè)回顧與成就 | ． |
| 二、我國(guó)城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重 | Ｃ |
| 三、城市交通和節(jié)約型社會(huì)息息相關(guān) | ｉ |
| 四、城市交通管理系統(tǒng)的目標(biāo)與要求 | ｒ |
| 五、城市交通需求管理與可持續(xù)發(fā)展 | ． |
第三節(jié) 2020-2025年中國(guó)主要地區(qū)城市交通發(fā)展規(guī)劃 |
ｃ |
| 一、“十四五”期間北京市城市交通發(fā)展規(guī)劃 | ｎ |
| 二、“十四五”時(shí)期上海市城市交通發(fā)展規(guī)劃 | 中 |
| 三、“十四五”期間廣東將建設(shè)及完善六大交通網(wǎng)絡(luò) | 智 |
| 四、“十四五”時(shí)期武漢城市交通發(fā)展目標(biāo) | 林 |
第四節(jié) 2020-2025年中國(guó)城市公共交通運(yùn)行探析 |
４ |
| 一、我國(guó)城市交通推行“公交優(yōu)先”模式 | ０ |
| 二、國(guó)家政策大力助推城市公共交通發(fā)展 | ０ |
| 三、發(fā)展城市公共交通的成本分析 | ６ |
| 四、我國(guó)城市公共交通發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策 | １ |
| 五、推動(dòng)我國(guó)城市公共交通發(fā)展的政策建議 | ２ |
| 六、軌道交通是我國(guó)城市公共交通發(fā)展方向 | ８ |
第五節(jié) 2020-2025年中國(guó)城市交通發(fā)展存在的問(wèn)題 |
６ |
| 一、國(guó)內(nèi)城市交通問(wèn)題形成的背景及原因 | ６ |
| 二、城市交通問(wèn)題的主要表現(xiàn)形式 | ８ |
| 2025-2031 nián zhōngguó Zhìnéng Huánbǎo Zhātǔ Chē shìchǎng shēndù diàochá fēnxī jí fāzhǎn qūshì yánjiū bàogào | |
| 三、中國(guó)城市交通存在的主要問(wèn)題 | 產(chǎn) |
| 四、中國(guó)城市交通面臨的困境 | 業(yè) |
| 五、居民出行與城市交通間的難題 | 調(diào) |
第六節(jié) 2020-2025年中國(guó)城市交通發(fā)展對(duì)策分析 |
研 |
| 一、在機(jī)動(dòng)化背景下中國(guó)城市交通的發(fā)展策略 | 網(wǎng) |
| 二、中國(guó)城市交通問(wèn)題治理的對(duì)策 | ｗ |
| 三、城市交通發(fā)展需著眼一體化與多元化 | ｗ |
| 四、解決國(guó)內(nèi)城市交通問(wèn)題的途徑 | ｗ |
| 五、城市交通綠色化發(fā)展的策略綜述 | ． |
第十四章 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與預(yù)測(cè)分析 |
ｉ |
| 一、當(dāng)前智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | ｒ |
| 二、智能公交系統(tǒng)的研發(fā)趨勢(shì) | ． |
| 三、2025年針對(duì)智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
| 一、未來(lái)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展方向預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 二、2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 三、2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
４ |
第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
０ |
第十五章 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
０ |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) |
６ |
| 一、中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)主要產(chǎn)品投資機(jī)會(huì) | １ |
| 二、中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)主要出口投資機(jī)會(huì) | ２ |
| 三、中國(guó)智能公交系統(tǒng)企業(yè)的多元化投資機(jī)會(huì) | ８ |
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)展望分析 |
６ |
| 一、宏觀調(diào)控風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 三、供需波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 五、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| 六、其他風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)投資規(guī)劃分析 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 中智林-：專家投資建議 |
ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 公共汽、電車運(yùn)營(yíng)車輛及客運(yùn)量增長(zhǎng)情況 | ｗ |
| 圖表 我國(guó)分階段公交發(fā)展歷程 | ． |
| 圖表 各年居民出行交通結(jié)構(gòu)對(duì)比 | Ｃ |
| 圖表 2025年城市公共交通行業(yè)子行業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)分布 | ｉ |
| 圖表 2025年城市公共交通行業(yè)子行業(yè)客運(yùn)總量分布 | ｒ |
| 圖表 2025年北京城市公共交通行業(yè)子行業(yè)客運(yùn)總量分布 | ． |
| 圖表 2025年上海城市公共交通行業(yè)子行業(yè)客運(yùn)總量分布 | ｃ |
| 圖表 2025年各地區(qū)城市公共交通情況 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年全國(guó)歷年城市公共交通情況 | 中 |
| 圖表 2025年城市公共交通業(yè)上市公司總資產(chǎn)排名 | 智 |
| 圖表 2025年城市公共交通業(yè)上市公司主營(yíng)收入排名 | 林 |
| 圖表 2025年城市公共交通業(yè)上市公司凈利潤(rùn)排名 | ４ |
| 圖表 2025年城市智能交通千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目金額區(qū)間分布表 | ０ |
| 圖表 2020-2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目數(shù)量表 | ０ |
| 圖表 2020-2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模表 | ６ |
| 圖表 2025年城市智能交通市場(chǎng)細(xì)分行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量表 | １ |
| 圖表 2020-2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模表 | ２ |
| 圖表 2025年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)份額企業(yè)排名表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年交通指揮系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年交通指揮系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模表 | ６ |
| 圖表 2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)區(qū)域項(xiàng)目數(shù)量圖 | ８ |
| 圖表 2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)區(qū)域項(xiàng)目數(shù)量比例分布圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模圖 | 業(yè) |
| 圖表 2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分布圖 | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模對(duì)比圖 | 研 |
| 圖表 2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模前十名的省份規(guī)模和占有率圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年江蘇省智能公交調(diào)度系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量圖 | ｗ |
| 圖表 2025年江蘇省智能公交調(diào)度系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模圖 | ｗ |
| 圖表 2025年廣東省智能公交調(diào)度系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量圖 | ｗ |
| 圖表 2025年廣東省智能公交調(diào)度系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模圖 | ． |
| 圖表 2025年浙江省智能公交調(diào)度系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量圖 | Ｃ |
| 圖表 2025年浙江省智能公交調(diào)度系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模圖 | ｉ |
| 圖表 北京智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)集中度統(tǒng)計(jì)圖 | ｒ |
| 圖表 2025年北京市智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)份額企業(yè)排名圖 | ． |
| 圖表 2020-2025年交通指揮系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量圖 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年交通指揮系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模圖 | ｎ |
| 圖表 2025年交通指揮系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模前五名地區(qū)圖 | 中 |
| 圖表 2020-2025年電子警察系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量圖 | 智 |
| 2025‐2031年の中國(guó)のインテリジェントエコフレンドリー泥土運(yùn)搬車市場(chǎng)に関する詳細(xì)な調(diào)査分析と発展動(dòng)向研究レポート | |
| 圖表 2020-2025年電子警察系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模圖 | 林 |
| 圖表 2025年電子警察系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模前五名地區(qū)圖 | ４ |
| 圖表 2020-2025年交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量圖 | ０ |
| 圖表 2020-2025年交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模圖 | ０ |
| 圖表 2025年交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模前五名地區(qū)圖 | ６ |
| 圖表 2020-2025年卡口系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量圖 | １ |
| 圖表 2020-2025年卡口系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模圖 | ２ |
| 圖表 2025年卡口系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模前五名地區(qū)圖 | ８ |
| 圖表 2020-2025年交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量圖 | ６ |
| 圖表 2020-2025年交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模圖 | ６ |
| 圖表 2025年交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模前五名地區(qū)圖 | ８ |
| 圖表 2020-2025年智能公交系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年智能公交系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模圖 | 業(yè) |
| 圖表 2025年智能公交系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模前五名地區(qū)圖 | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年交通信息采集、處理和發(fā)布系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量圖 | 研 |
| 圖表 2020-2025年交通信息采集、處理和發(fā)布系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年交通信息采集、處理和發(fā)布系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模前五名地區(qū)圖 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年GPS與警用設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量圖 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年GPS與警用設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模圖 | ｗ |
| 圖表 2025年GPS與警用設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模前五名地區(qū)圖 | ． |
| 圖表 2025-2031年智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖 | Ｃ |
| 圖表 2025年城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年全球智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)銷售額 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)銷售額 | ． |
| 圖表 全球智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)供需趨勢(shì) | ｃ |
| 圖表 全球智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)格局 | ｎ |
| 圖表 主要供應(yīng)商的市場(chǎng)份額 | 中 |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)不同種類智能公交調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)需求量分析 | 林 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)需求量及增長(zhǎng)對(duì)比 | ４ |
| 圖表 智能公交調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析 | ０ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
| 圖表 2025年智能公交調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)主要代理商分布 | ６ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)智能公交調(diào)度系統(tǒng)市場(chǎng)占有率前六名 | １ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)供給量預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)供給量變化趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)需求量模型 | ６ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)需求量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)智能公交調(diào)度系統(tǒng)需求量變化趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2025-2031年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)用戶采購(gòu)智能公交調(diào)度系統(tǒng)數(shù)量預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
http://www.szqimai.com/2/99/ZhiNengHuanBaoZhaTuCheShiChangXi.html
略……
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