航空制造業(yè)是全球工業(yè)皇冠上的明珠，涉及飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、裝配和測(cè)試等復(fù)雜過程。近年來，隨著全球航空需求的持續(xù)增長(zhǎng)，航空制造業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。技術(shù)進(jìn)步，如復(fù)合材料的應(yīng)用、數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的提升，以及智能制造系統(tǒng)的引入，極大地提高了飛機(jī)的性能和生產(chǎn)效率。同時(shí)，環(huán)保要求促使行業(yè)不斷探索更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和降低碳排放的技術(shù)。

　　未來，航空制造業(yè)將更加注重可持續(xù)性、智能化和安全性?？沙掷m(xù)性趨勢(shì)體現(xiàn)在研發(fā)更節(jié)能、環(huán)保的飛機(jī)，如電動(dòng)飛機(jī)和使用可持續(xù)航空燃料的飛機(jī)。智能化趨勢(shì)意味著飛機(jī)制造過程將更加依賴自動(dòng)化和人工智能，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。安全性趨勢(shì)則聚焦于開發(fā)更先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)和材料，以提升飛機(jī)的安全性能和可靠性。

　　《2017-2020年中國(guó)航空制造市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》基于多年監(jiān)測(cè)調(diào)研數(shù)據(jù)，結(jié)合航空制造行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景，全面分析了航空制造市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、價(jià)格機(jī)制以及航空制造細(xì)分市場(chǎng)特性。航空制造報(bào)告客觀評(píng)估了市場(chǎng)前景，預(yù)測(cè)了發(fā)展趨勢(shì)，深入分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)集中度及航空制造重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況。同時(shí)，航空制造報(bào)告識(shí)別了行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為投資者和決策者提供了科學(xué)、規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議。

第一章 2014-2015年世界航空業(yè)整體運(yùn)行狀況分析

　　第一節(jié) 2014-2015年國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行綜述

　　　　一、競(jìng)爭(zhēng)自由化和跨國(guó)聯(lián)合趨勢(shì)并存

　　　　二、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展勢(shì)不可擋

　　　　三、機(jī)場(chǎng)商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌

　　　　四、對(duì)民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件

　　第二節(jié) 2014-2015年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用

　　　　二、全球航空客運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　三、全球航空貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第三節(jié) 主要國(guó)家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)概況

　　　　二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組概況

第二章 2014-2015年中國(guó)航空行業(yè)整體運(yùn)行狀況分析

　　第一節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀分析

　　　　一、航空行業(yè)固定資產(chǎn)投資和收益情況分析

　　　　二、中國(guó)航空業(yè)運(yùn)行情況

　　　　　　1、航空運(yùn)輸

　　　　　　2、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　第二節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)供需關(guān)系

　　　　一、中國(guó)航空供需關(guān)系分析

　　　　　　1、影響中國(guó)航空供需的主要因素

　　　　　　2、中國(guó)航空運(yùn)輸之旅游市場(chǎng)

　　　　二、2014-2015年中國(guó)航空運(yùn)輸吞吐量情況分析

　　　　　　1、2015年航空貨郵吞吐量分析

　　　　　　2、2015年航空旅客吞吐量分析

第三章 2014-2015年中國(guó)航空行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

　　第一節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)分析

轉(zhuǎn)?載?自：http://www.szqimai.com/R_JiXieDianZi/29/HangKongZhiZaoWeiLaiFaZhanQuShi.html

　　　　一、航空客運(yùn)總體情況

　　　　二、國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)

　　　　三、國(guó)際航線市場(chǎng)

　　　　四、客運(yùn)市場(chǎng)地區(qū)結(jié)構(gòu)

　　第二節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析

　　第三節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空支線運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第四節(jié) 2014-2015年中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)分析

　　　　一、2015年機(jī)場(chǎng)建設(shè)

　　　　二、主要城市機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

　　　　三、2015年主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)吞吐情況

　　　　四、主要機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況

　　　　五、中外機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)對(duì)比

　　　　　　1、中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)力集中度低

　　　　　　2、中國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本高

　　第五節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空燃料市場(chǎng)分析

　　　　一、壟斷競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)的話語權(quán)不大

　　　　二、國(guó)外航空燃料供應(yīng)體系

　　　　三、2014年航空燃料油市場(chǎng)

　　　　四、中航油將進(jìn)口俄羅斯航油

　　第六節(jié) 2014-2015年中國(guó)通用航空市場(chǎng)分析

　　　　一、中國(guó)通用航空主要集中的幾大領(lǐng)域

　　　　二、中國(guó)通用航空市場(chǎng)潛力大

　　　　三、通用航空政策改革

　　　　四、制約通用航空市場(chǎng)發(fā)展的因素

第四章 2014-2015年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)投資政策環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2014-2015年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)航空行業(yè)的影響

　　　　一、對(duì)外貿(mào)易政策

　　　　二、國(guó)家宏觀調(diào)控政策趨向雙穩(wěn)健

　　　　三、國(guó)家對(duì)旅游的政策

　　　　四、人民幣匯率政策

　　第二節(jié) 2014-2015年中國(guó)政策對(duì)航空行業(yè)的影響分析

　　　　一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策

　　　　　　1、關(guān)于貨運(yùn)和支線的政策

　　　　　　2、關(guān)于通用航空的政策

　　　　　　3、關(guān)于飛行流量的規(guī)劃

　　　　　　4、關(guān)于銷售代理的政策規(guī)劃

　　　　二、產(chǎn)業(yè)投資政策

　　第三節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的準(zhǔn)入機(jī)制分析

　　　　一、對(duì)投資主體的準(zhǔn)入機(jī)制

　　　　二、對(duì)支線航空的準(zhǔn)入機(jī)制

　　　　三、放寬國(guó)際航線的準(zhǔn)入機(jī)制

　　　　四、擴(kuò)大熱點(diǎn)航線的開放力度

　　第四節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空業(yè)貿(mào)易政策分析

　　　　一、民航鼓勵(lì)發(fā)展航空貨運(yùn)

　　　　二、航材進(jìn)出口政策

　　第五節(jié) 2014-2015年中國(guó)機(jī)場(chǎng)和航空管理體制改革分析

　　　　一、機(jī)場(chǎng)管理體制

　　　　二、航線管理體制

　　　　三、07年空管改革

　　第六節(jié) 民航基金征收辦法改革分析

　　　　一、歐美機(jī)場(chǎng)建設(shè)基金籌措方式

　　　　二、中國(guó)民航基金的問題

　　第七節(jié) 航空環(huán)保政策

　　　　一、歐盟規(guī)定乘飛機(jī)交航空環(huán)保稅

　　　　二、07年江西省推行航空凈化和電磁環(huán)保

　　　　三、航空垃圾回收有利可圖

　　第八節(jié) 燃油價(jià)格的影響

　　　　一、航油價(jià)格上升導(dǎo)致航空業(yè)盈利能力下降

　　　　二、航空公司應(yīng)對(duì)航油價(jià)格

　　　　　　1、多在國(guó)外采購(gòu)航油

　　　　　　2、節(jié)能降耗，提高燃料利用率

　　　　　　3、征收燃油附加費(fèi)

　　　　　　4、提高機(jī)票價(jià)格

2015--2020 China's aviation manufacturing market research and trends Trend Analysis Report

第五章 2014-2015年影響中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展的主要因素分析

　　第一節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、航空行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　　　1、中國(guó)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱

　　　　　　2、中國(guó)航空業(yè)面臨的國(guó)際航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

　　　　　　3、中國(guó)民航采取聯(lián)盟形勢(shì)參與國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

　　　　二、航空行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　　　1、民營(yíng)航空公司競(jìng)爭(zhēng)力最弱

　　　　　　2、國(guó)內(nèi)航空公司失意貨運(yùn)市場(chǎng)

　　　　　　3、在優(yōu)質(zhì)航線上，大型航空公司繼續(xù)領(lǐng)先

　　　　　　4、多層次的競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　三、航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　　1、國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)力缺乏

　　　　　　2、區(qū)域發(fā)展不平衡

　　　　　　3、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不明顯

　　第二節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析

　　　　一、航空行業(yè)進(jìn)入壁壘特性分析

　　　　二、航空行業(yè)退出壁壘現(xiàn)實(shí)性分析

　　第三節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的替代品分析

　　　　一、公路運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　二、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　三、水運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　第四節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

　　　　一、航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不理想

　　　　二、民航資產(chǎn)評(píng)估不規(guī)范

　　　　三、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

　　　　四、產(chǎn)權(quán)界定不明晰

第六章 2014-2015年中國(guó)航空企業(yè)并購(gòu)重組背景分析

　　第一節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空行業(yè)并購(gòu)重組背景分析

　　　　一、產(chǎn)業(yè)集中度的分散導(dǎo)致并購(gòu)重組的發(fā)生

　　　　二、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)重，導(dǎo)致航空業(yè)并購(gòu)重組

　　　　三、競(jìng)爭(zhēng)加劇，外資開始進(jìn)入中國(guó)航空業(yè)

　　　　四、燃油價(jià)格的不斷上漲引發(fā)企業(yè)之間的并購(gòu)重組

　　第二節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空企業(yè)并購(gòu)重組特點(diǎn)分析

　　　　一、航空企業(yè)并購(gòu)重組中國(guó)有航空運(yùn)輸業(yè)占絕大部分比重

　　　　二、民營(yíng)企業(yè)在航空行業(yè)的實(shí)力不斷壯大

　　　　三、航空業(yè)的放開，外資已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)航空行業(yè)

　　　　四、上市民航公司面臨大機(jī)遇

　　第三節(jié) 2014-2015年中國(guó)航空企業(yè)并購(gòu)重組的障礙分析

　　　　一、政策障礙

　　　　　　1、航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)政策

　　　　　　2、航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境

　　　　　　3、空管體制對(duì)航空公司營(yíng)建航線網(wǎng)絡(luò)帶來的障礙

　　　　　　4、民資進(jìn)軍民航需謹(jǐn)慎

　　　　二、資金障礙

　　　　　　1、航空信貸方面的限制

　　　　　　2、航空運(yùn)營(yíng)過程中的成本障礙

　　　　　　3、國(guó)際資本融資能力方面的障礙

　　　　三、技術(shù)障礙

　　　　　　1、核心技術(shù)的掌握

　　　　　　2、機(jī)場(chǎng)建設(shè)的問題

　　　　四、組織結(jié)構(gòu)障礙

第七章 國(guó)外航空企業(yè)并購(gòu)重組案例分析

　　第一節(jié) 印度噴射航空公司全資收購(gòu)撒哈拉航空公司

　　　　一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析

　　　　二、并購(gòu)重組過程分析

　　　　三、并購(gòu)重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

　　　　四、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

　　第二節(jié) 德國(guó)漢莎航空公司并購(gòu)瑞士國(guó)際航空公司

　　　　一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析

　　　　二、并購(gòu)重組過程分析

2015-2020年中國(guó)航空製造市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展趨勢(shì)趨勢(shì)分析報(bào)告

　　　　三、并購(gòu)重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

　　　　四、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

　　第三節(jié) 法國(guó)航空公司與荷蘭皇家航空公司合并

　　　　一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析

　　　　二、并購(gòu)重組過程分析

　　　　三、并購(gòu)重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

　　　　四、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

　　第四節(jié) 美利堅(jiān)航空并購(gòu)環(huán)球航空公司

　　　　一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析

　　　　二、并購(gòu)重組過程分析

　　　　三、并購(gòu)重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

　　　　四、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

第八章 2014-2015年外資或港臺(tái)資航空企業(yè)在中國(guó)的并購(gòu)重組趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 外資航空公司在中國(guó)的發(fā)展分析

　　　　一、外資廉價(jià)航空搶占中國(guó)市場(chǎng)

　　　　二、中國(guó)航空業(yè)外資控股破冰

　　　　三、外資航空貨運(yùn)加速中國(guó)布局

　　　　四、外資搶入中國(guó)航空信息市場(chǎng)

　　第二節(jié) 波音公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析

　　　　一、波音公司在中國(guó)投資情況

　　　　二、波音公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　三、波音公司兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

　　第三節(jié) 空客公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析

　　第四節(jié) 新加坡航空公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析

　　第五節(jié) 意大利奧迅航空在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析

　　第六節(jié) 芬蘭航空在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析

　　第七節(jié) 德國(guó)漢莎航空公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析

　　第八節(jié) 法國(guó)航空公司在中國(guó)投資及并購(gòu)重組情況分析

第九章 2014-2015年國(guó)內(nèi)航空企業(yè)并購(gòu)重組案例分析

　　第一節(jié) 南航收購(gòu)廣西航空

　　　　一、并購(gòu)重組背景與動(dòng)機(jī)分析

　　　　二、并購(gòu)重組過程分析

　　　　三、并購(gòu)重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

　　第二節(jié) 國(guó)航參股山航

　　第三節(jié) 南航收購(gòu)四川航空

　　第四節(jié) 東方航空收購(gòu)武漢航空

　　第五節(jié) 東航收購(gòu)西北航空和云南航空

　　第六節(jié) 國(guó)航收購(gòu)西南航空

　　第七節(jié) 南航收購(gòu)北航和新疆航空

第十章 2014-2015年中國(guó)航空企業(yè)并購(gòu)重組主體競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空公司（601111）

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　五、公司并購(gòu)重組趨勢(shì)與可能性分析

　　第二節(jié) 中國(guó)東方航空公司（600115）

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　五、公司并購(gòu)重組趨勢(shì)與可能性分析

　　第三節(jié) 中國(guó)南方航空公司（600029）

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　五、公司并購(gòu)重組趨勢(shì)與可能性分析

　　第四節(jié) 海南航空公司（600221）

2015-2020 nián zhōngguó hángkōng zhìzào shìchǎng tiáo chá yánjiū jí fāzhǎn qūshì qūshì fēnxī bàogào

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　三、企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　　　五、公司并購(gòu)重組趨勢(shì)與可能性分析

第十一章 2015-2020年國(guó)外航空行業(yè)之間的并購(gòu)重組分析

　　第一節(jié) 國(guó)外航空公司并購(gòu)重組背景分析

　　　　一、業(yè)務(wù)模式

　　　　二、整合過程

　　　　三、內(nèi)部變革

　　第三節(jié) 國(guó)外航空公司之間的并購(gòu)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響分析

　　　　一、國(guó)際并購(gòu)促使國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷整合

　　　　二、中國(guó)航空制造業(yè)并購(gòu)重組并購(gòu)動(dòng)因

　　　　三、促進(jìn)航空制造業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展

　　　　四、中國(guó)航空制造業(yè)并購(gòu)重組并購(gòu)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　五、國(guó)外航空公司之間的并購(gòu)對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的影響

第十二章 2015-2020年中國(guó)航空行業(yè)專業(yè)性并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析

　　第一節(jié) 航空企業(yè)與上游企業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析

　　　　一、航空行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　二、航空制造業(yè)與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)之間的并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析

　　第二節(jié) 航空企業(yè)與下游企業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析

　　　　一、航空行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　二、航空運(yùn)輸企業(yè)與航空制造業(yè)之間的并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析

　　第三節(jié) 航空企業(yè)與其他行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析

第十三章 2015-2020年中國(guó)航空行業(yè)新進(jìn)入者對(duì)航空企業(yè)的并購(gòu)重組戰(zhàn)略分析

　　第一節(jié) 新進(jìn)入者的案例分析

　　第二節(jié) 潛在進(jìn)入者的并購(gòu)重組機(jī)會(huì)分析

　　　　一、大型鋼鐵廠通過并購(gòu)航空生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析

　　　　二、大型房地產(chǎn)集團(tuán)通過并購(gòu)航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航行業(yè)可行性分析

　　　　三、金融企業(yè)通過并購(gòu)重組航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析

　　　　四、其他行業(yè)企業(yè)通過并購(gòu)航空生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入航空行業(yè)的可行性分析

　　第三節(jié) 新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的影響分析

　　　　一、對(duì)整個(gè)航空行業(yè)的影響

　　　　二、對(duì)航空產(chǎn)業(yè)布局的影響

　　第四節(jié) 中:智:林:技術(shù)進(jìn)步帶來的風(fēng)險(xiǎn)分析

第五章 中國(guó)航空行業(yè)并購(gòu)重組建議

圖表目錄

　　圖表 2015年全球運(yùn)輸量

　　圖表 2011-2015年全球航空運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)

　　圖表 2011-2015年波音公司全球訂單

　　圖表 2011-2015年空客全球訂單

　　圖表 中國(guó)航空固定投資

　　圖表 中國(guó)航空業(yè)十一五期間固定資產(chǎn)投資額

　　圖表 中國(guó)航空業(yè)十二五期間投資額億元

　　圖表 2011-2015年國(guó)內(nèi)航空貨郵吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　圖表 2015年中國(guó)貨郵吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 2011-2015年國(guó)內(nèi)航空旅客吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　圖表 2015年中國(guó)旅客吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)

　　圖表 2015年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)起降架次增長(zhǎng)對(duì)比

　　圖表 2011-2015年中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量

　　圖表 2011-2015年中國(guó)民航國(guó)際航線旅客吞吐量

　　圖表 2010-2015年中國(guó)航空客運(yùn)地區(qū)結(jié)構(gòu)

　　圖表 1995-2015年國(guó)內(nèi)航空貨郵吞吐量增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　圖表 2015年中國(guó)貨郵吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)

　　圖表 2015年五大機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量對(duì)比

　　圖表 2011-2020年各座級(jí)飛機(jī)提供可用座公里比例

　　圖表 2011-2015年三大城市客運(yùn)量占全部客運(yùn)量的比重

　　圖表 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的非航收入比例低于國(guó)外先進(jìn)機(jī)場(chǎng)

　　圖表 2015年全國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車

　　圖表 2015年全國(guó)公路里程

　　圖表 2015年中國(guó)各等級(jí)公路里程比例

2015--2020中國(guó)の航空製造市場(chǎng)調(diào)査やトレンド傾向分析レポート

　　圖表 2015年水運(yùn)市場(chǎng)

　　圖表 2015年中國(guó)各級(jí)內(nèi)河航道通航里程比例

　　圖表 上海波音航空改裝維修工程有限公司股份構(gòu)成

　　圖表 空客（北京）工程技術(shù)中心

　　圖表 北京飛機(jī)維修工程公司空客工程技術(shù)中心

　　圖表 2012-2015年中國(guó)國(guó)際航空公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)國(guó)際航空公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)國(guó)際航空公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)國(guó)際航空公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)國(guó)際航空公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)國(guó)際航空公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)國(guó)際航空公司償債能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)東方航空公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)東方航空公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)東方航空公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)東方航空公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)東方航空公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)東方航空公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)東方航空公司償債能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)南方航空公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)南方航空公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)南方航空公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年中國(guó)南方航空公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)南方航空公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)南方航空公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年中國(guó)南方航空公司償債能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年海南航空公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年海南航空公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年海南航空公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖

　　圖表 2012-2015年海南航空公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年海南航空公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年海南航空公司盈利能力指標(biāo)表

　　圖表 2012-2015年海南航空公司償債能力指標(biāo)表

　　http://www.szqimai.com/R_JiXieDianZi/29/HangKongZhiZaoWeiLaiFaZhanQuShi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………