相 關(guān)

（最新）中國(guó)汽車EPS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7360元

　　汽車EPS (Electric Power Steering)即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，取代了傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS系統(tǒng)通過(guò)電機(jī)直接提供助力，不僅節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，降低了油耗，還提高了駕駛的舒適性和安全性。隨著汽車電氣化趨勢(shì)的加速，EPS的普及率也在不斷提高。然而，EPS系統(tǒng)對(duì)軟件和硬件的集成度要求高，且在極端環(huán)境下（如寒冷天氣）的性能表現(xiàn)仍需優(yōu)化。

　　未來(lái)，汽車EPS將更加注重智能化和安全性。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，EPS系統(tǒng)將集成更多傳感器和控制算法，以實(shí)現(xiàn)更精確的轉(zhuǎn)向控制，滿足自動(dòng)駕駛車輛的需求。同時(shí)，EPS系統(tǒng)將更加注重故障診斷和預(yù)測(cè)性維護(hù)，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，提高系統(tǒng)可靠性。此外，隨著電動(dòng)汽車的普及，EPS系統(tǒng)還將優(yōu)化能量回收和分配，進(jìn)一步提高能效。

　　《中國(guó)汽車EPS行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2025年版）》通過(guò)對(duì)汽車EPS行業(yè)的全面調(diào)研，系統(tǒng)分析了汽車EPS市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向，揭示了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)與潛在問題。同時(shí)，報(bào)告評(píng)估了汽車EPS行業(yè)投資價(jià)值與效益，識(shí)別了發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并結(jié)合SWOT分析為投資者和企業(yè)提供了科學(xué)的戰(zhàn)略建議。此外，報(bào)告重點(diǎn)聚焦汽車EPS重點(diǎn)企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)與技術(shù)動(dòng)向，為投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供了科學(xué)的參考依據(jù)，助力把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)。

第一章 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）產(chǎn)業(yè)概述

　　第一節(jié) （電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPSELECTRONICPOWERSTEERING）

　　第二節(jié) EPS分類及應(yīng)用

　　　　一、C-EPS轉(zhuǎn)向柱式EPS

　　　　二、P-EPS小齒輪式EPS

　　　　三、R-EPS齒條式EPS

　　第三節(jié) EPS產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

　　第四節(jié) EPS與HPSEHPS對(duì)比分析

　　　　一、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）

　　　　二、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）

　　　　三、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）

　　　　四、EPS與HPSEHPS對(duì)比分析

第二章 2025年中國(guó)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)運(yùn)行環(huán)境

　　第一節(jié) 汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)環(huán)境及屬性分析

轉(zhuǎn)-載-自：http://www.szqimai.com/R_JiaoTongYunShu/25/QiCheEPSDeFaZhanQuShi.html

　　　　一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)依賴性

　　　　二、行業(yè)周期屬性

　　第二節(jié) 2025年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析

　　　　三、投融資環(huán)境分析

　　　　四、中國(guó)汽車EPS行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　　　1、人口環(huán)境分析

　　　　　　2、教育環(huán)境分析

　　　　　　3、文化環(huán)境分析

　　　　　　4、生態(tài)環(huán)境分析

　　　　　　5、中國(guó)城鎮(zhèn)化率

　　　　　　6、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

　　第三節(jié) 2025年中國(guó)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

　　　　一、行業(yè)政策影響分析

　　　　二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析

第三章 EPS技術(shù)參數(shù)和制造工藝

　　第一節(jié) EPS技術(shù)參數(shù)

　　第二節(jié) ECU控制器裝配試驗(yàn)工藝

　　第三節(jié) 電動(dòng)機(jī)

　　　　一、直流電動(dòng)機(jī)

　　　　二、伺服電動(dòng)機(jī)

　　　　三、力矩電動(dòng)機(jī)

　　　　四、開關(guān)磁阻（SR）電動(dòng)機(jī)

　　　　五、交流電動(dòng)機(jī)

　　第四節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管柱

　　第五節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條

　　　　一、齒輪助力式

　　　　二、齒條助力式

　　第六節(jié) EPS制造成本分析

第四章 中國(guó)汽車EPS安裝量統(tǒng)計(jì)

　　第一節(jié) 中國(guó)汽車產(chǎn)量、銷量綜述

　　第二節(jié) 汽車EPS安裝量

　　　　一、汽車EPS安裝量

China Automotive Electric Power Steering (EPS) Industry Current Status Analysis and Development Prospects Research Report (2025 Edition)

　　　　二、2025年家乘用車品牌銷量及EPS安裝情況

第五章 中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）分析

　　第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車車型EPS供應(yīng)商分析

　　第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)EPS行業(yè)發(fā)展影響分析

　　　　一、電動(dòng)汽車的定義和特點(diǎn)

　　　　二、電動(dòng)汽車主要技術(shù)

　　　　三、國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　四、中國(guó)電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展展望

第六章 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS核心企業(yè)

　　第一節(jié) 上海采埃孚（ZF）

　　第二節(jié) 廈門捷太格特（JTEKT）

　　第三節(jié) 株洲易力達(dá)（ELITE）

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、主要客戶分析

　　第四節(jié) 中航工業(yè)新航豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)

　　　　三、公司技術(shù)發(fā)展

　　第五節(jié) 蘇州萬(wàn)都（MANDO）

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、主要客戶分析

　　第六節(jié) 上海天合（TRW）

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、主要產(chǎn)品與客戶分析

　　第七節(jié) 東莞恩斯克（NSK）

　　第八節(jié) 北京海納川恒隆

　　第九節(jié) 浙江福林國(guó)潤(rùn)

　　第十節(jié) 廣州昭和（SHOWA）

　　　　一、企業(yè)背景分析

　　　　二、歷史沿革

　　第十一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)

　　　　一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

　　　　二、潛在進(jìn)入者分析

　　　　三、替代品威脅分析

中國(guó)汽車EPS行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2025年版）

　　　　四、供應(yīng)商議價(jià)能力

　　　　五、客戶議價(jià)能力

第七章 中國(guó)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）企業(yè)分析

　　第一節(jié) 日韓系汽車廠商分析

　　　　一、豐田（一汽、廣州）

　　　　二、本田（廣州、武漢）

　　　　三、東風(fēng)日產(chǎn)

　　　　四、馬自達(dá)（長(zhǎng)安、一汽）

　　　　五、東南汽車

　　　　六、鈴木（長(zhǎng)安、昌河）

　　　　七、北京現(xiàn)代

　　　　八、東風(fēng)悅達(dá)起亞

　　第二節(jié) 歐美系汽車廠商分析

　　　　一、一汽-大眾（含奧迪）

　　　　二、上海大眾

　　　　三、華晨寶馬

　　　　五、武漢神龍

　　　　六、上海通用

　　　　七、長(zhǎng)安福特

　　　　八、克萊斯勒（北京、福州）

　　第三節(jié) 我國(guó)自主品牌汽車廠商分析

　　　　一、比亞迪汽車

　　　　二、奇瑞汽車

　　　　三、吉利汽車

　　　　四、哈飛汽車

　　　　五、一汽轎車

　　　　六、江淮汽車

　　　　七、一汽夏利

第八章 2025年中國(guó)汽車EPS提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析

　　第一節(jié) 2025年中國(guó)EPS領(lǐng)先者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　一、維護(hù)高質(zhì)量形象

　　　　二、擴(kuò)大市場(chǎng)需求總量

　　　　三、保護(hù)市場(chǎng)份額

　　　　四、擴(kuò)大市場(chǎng)份額

zhōngguó qì chē EPS hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhan qiántú yánjiū bàogào （2025 niánbǎn）

　　第二節(jié) 2025年中國(guó)EPS挑戰(zhàn)者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　一、正面進(jìn)攻

　　　　二、側(cè)翼攻擊

　　　　三、包圍進(jìn)攻

　　　　四、迂回攻擊

　　　　五、游擊戰(zhàn)

　　第三節(jié) 2025年中國(guó)EPS追隨者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　一、緊密追隨策略

　　　　二、距離追隨策略

　　　　三、選擇追隨策略

　　第四節(jié) 2025年中國(guó)EPS補(bǔ)缺者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　一、市場(chǎng)補(bǔ)缺者的任務(wù)

　　　　二、市場(chǎng)補(bǔ)缺者的策略

　　　　三、應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的策略

第九章 汽車EPS產(chǎn)、供、銷、需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) EPS生產(chǎn)、供銷量綜述

　　第二節(jié) 中國(guó)EPS各企業(yè)市場(chǎng)份額

　　盡管EPS行業(yè)發(fā)展迅速，但是也表現(xiàn)出了一些弊端。如外資企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率過(guò)大，本土生產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展很慢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本土企業(yè)EPS市場(chǎng)份額只有大約9%，其他的均為外方獨(dú)資或中外合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品所占領(lǐng)。其中三資企業(yè)中，以廈門捷太格特的產(chǎn)量規(guī)模最大，達(dá)到70多萬(wàn)套。其次為昭和在國(guó)內(nèi)的兩家合資工廠，產(chǎn)量總和位居第二。另外，國(guó)外廠家還想進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，美國(guó)德爾福、韓國(guó)萬(wàn)都、日本恩斯克等已經(jīng)在中國(guó)成立了相關(guān)的生產(chǎn)公司，準(zhǔn)備進(jìn)一步搶占中國(guó)市場(chǎng)份額。

　　2014年中國(guó)EPS分企業(yè)性質(zhì)市場(chǎng)份額

　　第三節(jié) 不同類型EPS產(chǎn)量市場(chǎng)份額

　　國(guó)內(nèi)不同類型汽車EPS產(chǎn)量市場(chǎng)份額分別為，照明型36%，照明/混合動(dòng)力型46%，動(dòng)力變頻型18%。

　　國(guó)內(nèi)不同類型汽車EPS產(chǎn)量市場(chǎng)份額

　　第四節(jié) 中國(guó)EPS市場(chǎng)需求綜述

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中，國(guó)內(nèi)EPS市場(chǎng)需求量已達(dá)到924萬(wàn)套，EPS系統(tǒng)每年正在以9%—10%的增長(zhǎng)速度發(fā)展，年增長(zhǎng)量約為130-150萬(wàn)套之間。

　　2020-2025年國(guó)內(nèi)汽車EPS需求量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

　　第五節(jié) 中國(guó)EPS供需關(guān)系

　　第六節(jié) 中國(guó)EPS成本價(jià)格產(chǎn)值利潤(rùn)及利潤(rùn)率

　　第七節(jié) 中國(guó)EPS進(jìn)口量出口量消費(fèi)量

　　第八節(jié) EPS客戶關(guān)系表

第十章 中國(guó)年產(chǎn)20萬(wàn)套EPS項(xiàng)目投資可行性分析

　　第一節(jié) 年產(chǎn)20萬(wàn)套EPS項(xiàng)目機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第二節(jié) 年產(chǎn)20萬(wàn)套EPS項(xiàng)目可行性分析

　　　　一、項(xiàng)目名稱

　　　　二、產(chǎn)品及擬建規(guī)模

中國(guó)の自動(dòng)車用電動(dòng)パワーステアリング（EPS）業(yè)界現(xiàn)狀分析と発展見通し調(diào)査レポート（2025年版）

　　　　三、主要建設(shè)內(nèi)容

　　　　四、項(xiàng)目期限規(guī)劃

　　　　五、項(xiàng)目投資內(nèi)容

　　　　六、項(xiàng)目可行性分析

第十一章 關(guān)于中國(guó)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 中國(guó)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、有刷電機(jī)短期內(nèi)仍是主導(dǎo)、無(wú)刷電機(jī)更具長(zhǎng)遠(yuǎn)優(yōu)勢(shì)

　　　　二、主動(dòng)回正技術(shù)將成發(fā)展趨勢(shì)

　　　　三、CAN總線將和EPS共同使用

　　　　四、傳感器將由滑動(dòng)變阻式向非接觸式過(guò)渡

　　　　五、總成及生產(chǎn)將出現(xiàn)多種趨勢(shì)

　　第二節(jié) 中國(guó)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與預(yù)測(cè)分析

　　　　一、2025-2031年我國(guó)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）需求預(yù)測(cè)分析

　　　　二、我國(guó)汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）需求情況及預(yù)測(cè)分析

第十二章 2025-2031年中國(guó)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）行業(yè)投資與風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第一節(jié) 行業(yè)新進(jìn)入者較多、市場(chǎng)需求短期內(nèi)并不旺盛

　　第二節(jié) 兼并重組頻繁、部分企業(yè)配套份額有可能被邊緣化

　　第三節(jié) [.中.智.林.]技術(shù)不成熟將會(huì)對(duì)整車品牌榮譽(yù)造成影響

　　http://www.szqimai.com/R_JiaoTongYunShu/25/QiCheEPSDeFaZhanQuShi.html

　　……

相 關(guān)

（最新）中國(guó)汽車EPS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7360元