公務(wù)航空是以商務(wù)或個人目的租用小型飛機(jī)進(jìn)行飛行活動的服務(wù),廣泛應(yīng)用于企業(yè)高管出行、私人旅行等領(lǐng)域。目前,公務(wù)航空的服務(wù)已經(jīng)相對成熟,能夠提供多種規(guī)格和性能的產(chǎn)品。隨著商務(wù)活動的全球化和對高效出行方式的需求增加,對于公務(wù)航空的需求也在不斷增加,特別是對于高品質(zhì)、個性化的飛行服務(wù)需求日益增長。此外,隨著航空技術(shù)的進(jìn)步,公務(wù)航空的服務(wù)水平不斷提升,如采用先進(jìn)的飛行技術(shù)和客艙設(shè)計,提高了飛行的安全性和舒適度。同時,隨著信息技術(shù)的應(yīng)用,一些高端公務(wù)航空服務(wù)還配備了智能管理系統(tǒng),能夠自動檢測航班狀態(tài)并提供服務(wù)建議,提高了產(chǎn)品的智能化水平。
未來,公務(wù)航空的發(fā)展將更加注重個性化和環(huán)保性。隨著客戶對個性化服務(wù)需求的增長,未來的公務(wù)航空將提供更多定制化服務(wù),滿足不同客戶的特殊需求。同時,隨著航空技術(shù)的發(fā)展,公務(wù)航空將采用更多高性能材料和技術(shù),提高飛行的效率和安全性。例如,通過引入新型發(fā)動機(jī)技術(shù)可以進(jìn)一步降低油耗和排放。隨著可持續(xù)發(fā)展理念的推廣,公務(wù)航空的設(shè)計將更加注重環(huán)保和資源的循環(huán)利用,減少資源消耗。隨著市場對高質(zhì)量航空服務(wù)的需求增長,公務(wù)航空將更加注重服務(wù)的個性化和多樣性,如提高其在不同應(yīng)用場景下的適應(yīng)性。隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán),公務(wù)航空的運營將更加注重環(huán)保,減少對環(huán)境的影響。隨著設(shè)計美學(xué)的發(fā)展,公務(wù)航空將更加注重人性化設(shè)計,提升乘客的使用體驗。
第一章 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述
第一節(jié) 2009-2014年公務(wù)機(jī)簡述
一 公務(wù)機(jī)定義
二 公務(wù)機(jī)特點
三 產(chǎn)業(yè)范圍界定
第二節(jié) 2009-2014年通用航空界定
一 通用航空界定
二 通用航空范圍
第三節(jié) 2009-2014年通用航空產(chǎn)業(yè)
一 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
二 通用航空運營
三 通用航空制造
四 機(jī)場基地運營
第二章 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析
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第一節(jié) 2009-2014年經(jīng)濟(jì)運行
一 2003-2014年經(jīng)濟(jì)運營
二 2009-2014年經(jīng)濟(jì)前景
第二節(jié) 2014年財富100強(qiáng)
一 2014年全球財富百強(qiáng)
二 2014年世界500強(qiáng)中國公司
第三節(jié) 2014年富豪分布
一 2014中國億萬富豪調(diào)查
二 2014胡潤財富報告分析
第三章 2009-2014年中國通用航空運營市場
第一節(jié) 運營企業(yè)及業(yè)務(wù)類別
一 通用航空企業(yè)數(shù)量
二 通用航空主要企業(yè)
三 通用航空業(yè)務(wù)類別
第二節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模
一 2009-2014年通用航空機(jī)場和飛機(jī)數(shù)量
二 2015-2021年通用航空市場規(guī)模分析
三 2015-2021年通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 通航法規(guī)體系分析
一 大陸法律
二 行政法規(guī)
三 民航規(guī)章
第四節(jié) 行業(yè)政策及影響分析
一 中國通用航空的政策分析
?。ㄒ唬┦袌鰷?zhǔn)入管理
(二)營運資質(zhì)管理
?。ㄈI運管理
(四)空中管制
二 通用航空政策的走向分析
三 民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容
第四章 2009-2014年中國公務(wù)機(jī)市場分析
第一節(jié) 2009-2014年公務(wù)機(jī)現(xiàn)狀
2015 version of the business aviation industry depth research and market analysis report
一 2009-2014年公務(wù)機(jī)數(shù)量
二 2010-2021年前景預(yù)測分析
第二節(jié) 2009-2014年公務(wù)機(jī)運營
一 2009-2014年公務(wù)機(jī)運營規(guī)模
二 2009-2014年運營競爭格局
第五章 2009-2014年公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2009-2014年全球公務(wù)機(jī)制造
一 2009-2014年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
二 2009-2014年美國公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第二節(jié) 2009-2014年市場競爭格局
一 2009-2014年市場競爭簡述
二 2012年公務(wù)機(jī)企業(yè)競爭格局
三 2014年公務(wù)機(jī)企業(yè)競爭格局
第六章 2009-2014年全球領(lǐng)先公務(wù)機(jī)企業(yè)分析
第一節(jié) 空中客車
一 企業(yè)概況
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第二節(jié) 波音
一 企業(yè)概況
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第三節(jié) 龐巴迪
一 企業(yè)概況
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第四節(jié) 巴西航空
一 企業(yè)概況
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第五節(jié) 賽斯納
一 企業(yè)概況
2015版公務(wù)航空行業(yè)深度調(diào)研及市場前景分析報告
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第六節(jié) 達(dá)索
一 企業(yè)概況
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第七節(jié) 日蝕飛機(jī)
一 企業(yè)概況
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第八節(jié) 灣流
一 企業(yè)概況
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第九節(jié) 豪客比奇
一 企業(yè)概況
二 機(jī)型分析
三 2009-2014年公務(wù)機(jī)產(chǎn)量
第七章 2009-2014年國內(nèi)公務(wù)機(jī)運營企業(yè)
第一節(jié) 北京首都航空(金鹿航空)
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)規(guī)模
三 2009-2014年動態(tài)
第二節(jié) 國航公務(wù)機(jī)公司
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)規(guī)模
三 2009-2014年動態(tài)
第三節(jié) 亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司
2015 bǎn gōngwù hángkōng hángyè shēndù tiáo yán jí shìchǎng qiánjǐng fēnxī bàogào
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)規(guī)模
三 2009-2014年動態(tài)
第四節(jié) 美瑞公務(wù)機(jī)
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)規(guī)模
三 2009-2014年動態(tài)
第五節(jié) 東方公務(wù)航空
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)規(guī)模
三 2009-2014年動態(tài)
第六節(jié) 中信海直
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)規(guī)模
三 2009-2014年動態(tài)
第七節(jié) 退出市場企業(yè)
一 山東航空彩虹公務(wù)機(jī)
二 上航公務(wù)機(jī)
第八章 2015-2021年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第一節(jié) 影響公務(wù)機(jī)市場發(fā)展因素
第二節(jié) 未來通用航空市場預(yù)測分析
第三節(jié) (中智林)濟(jì)研:未來行業(yè)投資機(jī)會分析
圖表目錄
圖表 1 通用航空應(yīng)用領(lǐng)域圖
圖表 2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表 3 通用航空其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)
圖表 4 2014年國內(nèi)飛機(jī)架數(shù)一覽表
圖表 7 世界500強(qiáng)中43家中國公司
圖表 9 1999-2014年中國富豪榜上榜富豪年齡分布
圖表 10 2010中國億萬富豪人數(shù)最多的十大姓氏
圖表 11 1999-2014年中國富豪榜上榜億萬富豪學(xué)歷構(gòu)成
ビジネス航空業(yè)界の深さの研究と市場分析レポートの2015年版
圖表 12 2010中國出生億萬富豪人數(shù)最多的十大省市
圖表 13 2010中國億萬富豪人數(shù)最多的十大省市
圖表 14 2010中國億萬富豪人數(shù)最多的十大城市
圖表 16 2014年中國各地區(qū)主要通用航空企業(yè)作業(yè)時間一覽表 單位:小時
圖表 17 2014年中國通用飛機(jī)作業(yè)時間項目比例圖
圖表 19 2014年中國農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)項目結(jié)構(gòu)比例圖
圖表 20 2007年中國農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)項目結(jié)構(gòu)比例圖
圖表 21 1990-2014年通用航空飛機(jī)數(shù)量一覽表
圖表 22 2006年中美通用航空差距對比表
圖表 23 1952-2014年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計表(單位:小時)
圖表 24 2000-2014年中國通用飛機(jī)作業(yè)時間變化趨勢圖
圖表 27 1990-2014年中國通用飛機(jī)作業(yè)時間類別結(jié)構(gòu)一覽表
圖表 29 2000-2014年中國通用飛機(jī)工業(yè)航空作業(yè)時間變化趨勢圖
圖表 30 2006年中國通用航空市場業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)一覽表
圖表 31 2009-2014年中國通用航空運營業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)測算一覽表
圖表 32 2009-2014年通用航空政策動態(tài)一覽表
圖表 33 中國通用航空發(fā)展法律一覽表
圖表 34 2014年中國公務(wù)航空運營企業(yè)及其基本情況
圖表 35 2014年中國公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況
http://www.szqimai.com/R_JiaoTongYunShu/80/GongWuHangKongDeFaZhanQianJing.html
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